Elektronický střídavý regulátor (ESC) řady XERUN s max. špičkovým proudem až 950A, vestavěným BEC obvodem a programovatelný přes WiFi. Ideální pro 1/8 Touring Car/Buggy/Truck Competitions. Určen pro senzorové i bezsenzorové motory.
Charakteristika:
• Vysoká spolehlivost a odolnost
Je sestavený z nejodolnějších a vysoce kvalitních komponentů, celé s nejmodernějším firmwarem. XR8 PLUS je schopen dodat nesrovnatelnou energii a výkon i pro to nejnáročnější hardcore závodění, ale je také dostatečně citlivý pro jeho ochranu před poškozením z důvodu přetížení.
• Plynulá jízda XR8 PLUS poskytuje výjimečně hladké ubírání plynu (patentovaná funkce "doběh"), která simuluje pocit setrvačnosti a plynulosti jízdy jako u aut ve velkém měřítku. To vás může značně posunout vpřed, protože s využitím velkých, vysoce výkonných motorů s vysokým elektromagnetickým tahem kde podstatný faktor náhlého zpomalení (páka plynu v poloze off) nepříznivě ovlivňuje jízdní výkon a celkově manévrování.
• Elektronický spínač XR8 PLUS je vybaven elektronickým spínačem s životností s více než 50.000 zap/vyp cykly v prachotěsném a nárazuvzdorném designu.
• Prakticky bezúdržbový provoz Vzhledem k výjimečnému myšlení konstruktérů a designu, které bylo vloženo do XR8 PLUS, mohou uživatelé očekávat prakticky bezúdržbový provoz. Díky pokročilému snímání chyb a tepelné ochraně, mimořádně robustnímu pouzdru s dokonalou tepelně-ztrátovou technologii a speciálně nárazuvzdornému ventilátoru nemusí závodník nic řešit, ať už se stane cokoliv.
• Ultra-spolehlivý systém chlazení Patentovaná technologie chlazení HOBBYWING využívá proprietárně tepelně vodivé měděné tyče, které urychleně a efektivně přenášejí veškeré vnitřní teplo z MOSFET desky do CNC vyrobeného hliníkového krytu chladiče. Chladící ventilátor je v nárazuvzdorném provedení, které účinně snižuje možnost jeho poškození v důsledku častých skoků a nárazů vozu během závodu.
• Vysoko-napěťový vestavěný BEC XR8 PLUS je světově první 1/8 ESC regulátor, který integruje HV vestavěný BEC s výstupním proudem až do výše 15A a přepínatelným výstupním napětím 6V-7.4V. Vysoké napětí BEC je navrženo pro v současnosti nejvíce používaná vysokonapěťová serva ve vozidlech v měřítku 1/8.
• Dynamický časovací algoritmus s vysokým výkonem V nejvyšších světových soutěžích v měřítku 1/8 kde přijali u ESC "dynamic timing" technologii, slaví velké úspěchy. Také v soutěži v měřítku 1/10 cestovních vozů se tímto výrazně rozšiřuje nastavitelný výkon a rozsah ESC a zároveň se navyšuje celková účinnost systému a hladkost jízdy.
Parametry:
- napájení: 6-18 NiMH/NiCd, 2-6S LiPo
- motory: 12 NiMH/NiCd nebo 4S Lipo: KV ≤ 3000 pro motory vel. 4274 nebo menší
6 NiMH/NiCd nebo 18S Lipo: KV ≤ 2400 pro motory vel. 4274 nebo menší
- trvalé zatížení: 150A
- špičkové zatížení: 950A
- BEC: 6-7.4V/6A
- rozměry: 58.7x48.0x36.9mm
- hmotnost: 127g
Tovární nastavení:
- režim jízdy: vpřed/brzda (možno také vpřed/vzad/brzda nebo vpřed/vzad)
- počet LiPo článků: automaticky (lze i manuálně)
- podpěťová ochrana: automaticky (lze vypnout nebo nastavit manuálně)
- ochrana protipřehřátí: 105 ºC (lze vypnout nebo 125 ºC)
- smysl rotace: CCW (proti směru hodinových ručiček - rotaci lze změnit)
- BEC: 6V (lze 7.4V)
- síla brzdy: 50% (lze vypnout nebo nastavit v 8 úrovních)
- rychlost zpátečky: 25% (možnost 25%, 50%, 75% a 100%)
- síla startu: úroveň 5 (možnost 9 úrovní)
- brzda v neutrálu (brzdění motorem): 0% (rozsah 0%-100%)
- coast (plynulost jízdy): 0% (rozsah 0%-20%)
- rozsah neutrálu: 9% (možnost 6%, 9% a 12%)
- režim řízení: hybridní
- časování boost: 0 (rozsah 0-15º)
- časování turbo: 0 (rozsah 0-15º)
- prodleva turbo: bez prodlevy (možnost nastavit v 8 úrovních)
(změna továrního nastavení je možná pomocí programovacího LCD boxu nebo Wifi modulu)
Motor XeRun 4274SD G3:
-ve spojení s regulátory řady XERUN XR8 okamžité zvýšení rychlosti až o 50% oproti původní generaci motorů G2, díky funkci Turbo Timing
-možnost mechanického nastavení Turbo časování na obě strany o 20-40 stupňů
-zvýšení efektivity oproti generaci G2 o 6%
-nová "error-free" HALL technologie ve spojení s vysokorychlostním a vysoce přesným encodérém zaručuje velmi stabilní chod bez chyb
-off-road verze motorů (4268 -1900kV/2200kV a 4274 2250kV) mají stupeň krytí IP5X
Parametry:
- počet otáček: 2250kV
- počet pólů: 4
- napájení: 2-6S LiPo
- odpor: ...Ω
- hmotnost: 354g
- průměr osy: 5mm
- délka osy: mm
- průměr motoru: mm
- délka motoru: mm
Přidat reakci